Саяхаттың жасыл және үнемді жаңа түрі ретінде ортақ саяхат бірте-бірте бүкіл әлем қалаларының көлік жүйелерінің маңызды бөлігіне айналуда. Нарық жағдайында және әртүрлі аймақтардың үкімет саясаты жағдайында ортақ саяхаттың нақты құралдары да әртараптандырылған үрдісті көрсетті. Мысалы, Еуропа электрлік велосипедтерді, Америка Құрама Штаттары электр скутерлерін жақсы көреді, ал Қытай негізінен дәстүрлі велосипедтерге сүйенеді, ал Үндістанда жеңіл электр көліктері ортақ саяхат үшін негізгі таңдау болды.
Stellarmr болжамы бойынша, Үндістандықвелосипед бөлісу нарығы2024 жылдан 2030 жылға дейін 5%-ға өсіп, 45,6 миллион АҚШ долларына жетеді. Үнділік велосипедпен бөлісу нарығының даму перспективалары кең. Сонымен қатар, статистикалық мәліметтерге сәйкес, Үндістандағы көлік құралдарының жүру қашықтығының шамамен 35% пайдалану сценарийлері кең ауқымымен 5 километрден аз. Қысқа және орта қашықтыққа саяхатта электрлік екі доңғалақты көліктердің икемділігімен бірге ол үнділік бөлісу нарығында үлкен әлеуетке ие.
Ола электронды велосипедпен бөлісу қызметін кеңейтеді
Үндістанның ең ірі электрлік екі доңғалақты өндірушісі Ola Mobility Бенгалуруда ортақ электрлік көлік ұшқышын іске қосқаннан кейін оның ауқымын кеңейтетінін жариялады.электрлік екі дөңгелекті ортақ пайдалану қызметтеріҮндістанда және екі ай ішінде үш қалада: Делиде, Хайдарабадта және Бенгалуруда электрлік екі доңғалақты бөлісу қызметтерін кеңейтуді жоспарлап отыр. 10 000 электрлік екі доңғалақты көліктерді орналастырумен және түпнұсқа ортақ көліктермен біріктірілген Ola Mobility үнді нарығында лайықты үлеске айналды.
Бағаға келетін болсақ, Ола ныңортақ электрондық велосипед қызметі5 км үшін 25 рупийден басталады, 10 км үшін 50 рупийден және 15 км үшін 75 рупийден басталады. Оланың айтуынша, ортақ флот осы уақытқа дейін 1,75 миллионнан астам сапарды аяқтаған. Сонымен қатар, Ола Бенгалуруда электронды велосипед паркіне қызмет көрсету үшін 200 зарядтау станциясын орнатты.
Ola Mobility бас директоры Хемант Бакши мобильділік индустриясындағы қолжетімділікті арттырудың негізгі элементі ретінде электрлендіруді атап өтті. Ола қазіргі уақытта Бенгалуру, Дели және Хайдарабадта кең таралған орналастыруды мақсат етіп отыр.
Үндістан үкіметінің электр көліктерін қолдау саясаты
Жеңіл электр көліктерінің Үндістандағы жасыл саяхаттың өкілді құралына айналуының көптеген себептері бар. Сауалнамаларға сәйкес, үнділік электрлік велосипедтер нарығы дроссельдік көліктерге қатты артықшылық береді.
Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында танымал электрлік велосипедтермен салыстырғанда жеңіл электр көліктері арзанырақ екені анық. Велосипед инфрақұрылымы болмаған жағдайда жеңіл электрлі көліктер маневрлі және үнді көшелерінде жүруге қолайлы. Олар сондай-ақ техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады және жөндеуді тездетеді. ыңғайлы. Сонымен қатар, Үндістанда мотоциклмен жүру саяхаттаудың әдеттегі әдісіне айналды. Бұл мәдени әдеттің күші Үндістанда мотоциклдерді танымал етті.
Сонымен қатар, Үндістан үкіметінің қолдау саясаты Үндістан нарығында электрлік екі доңғалақты көліктерді өндіру мен сатуды одан әрі дамытуға мүмкіндік берді.
Электрлік екі доңғалақты көліктерді өндіруді және қабылдауды арттыру үшін Үндістан үкіметі үш негізгі схеманы іске қосты: FAME India Phase II схемасы, автомобиль және құрамдас өнеркәсібіне арналған өндірістік байланысты ынталандыру (PLI) схемасы және жетілдірілген химия ұяшықтарына арналған PLI ( ACC ) Сонымен қатар, үкімет электрлі екі доңғалақты көліктерге сұранысты ынталандыруды күшейтті, электр көліктері мен оларды зарядтау қондырғыларына арналған GST мөлшерлемесін төмендетті және электр көліктерін жол салығынан босату және бастапқы құнын төмендету үшін лицензиялық талаптарды қолдану шараларын қабылдады. электрлік көліктер, бұл шаралар Үндістанда электрлік екі доңғалақты көліктердің танымал болуына көмектеседі.
Үндістан үкіметі электрлі көліктердің танымал болуына ықпал етті және электрлі көліктердің дамуын ынталандыру үшін бірқатар саясаттар мен субсидиялар енгізді. Бұл Ola сияқты компаниялар үшін жақсы саясат ортасын қамтамасыз етіп, электрлік велосипедтерге инвестиция салуды тартымды нұсқаға айналдырды.
Нарықтық бәсеке күшейеді
Ola Electric Үндістандағы 35% нарық үлесіне ие және «Диди Чуксингтің үнді нұсқасы» ретінде белгілі. 2010 жылы құрылғаннан бері ол қаржыландырудың жалпы сомасы 3,8 млрд АҚШ долларын құрайтын 25 қаржыландыру раундын өткізді. Дегенмен, Ola Electric-тің қаржылық жағдайы әлі де шығынға батып отыр, 2023 жылдың наурыз айында Ola Electric 335 миллион АҚШ доллары көлеміндегі кірістен 136 миллион АҚШ доллары көлемінде операциялық шығынға ұшырады.
Бәсекелестік ретіндеортақ туристік нарықБарған сайын қатал бола түсуде, Ола өзінің бәсекелестік артықшылығын сақтау үшін жаңа өсу нүктелері мен сараланған қызметтерді үнемі зерттеп отыруы керек. кеңейтуортақ электрлік велосипед бизнесіОла үшін жаңа нарық кеңістігін ашып, көбірек пайдаланушыларды тарта алады. Ола электронды велосипедтерді электрлендіруді және зарядтау инфрақұрылымын салуды алға жылжыту арқылы тұрақты қалалық ұтқырлық экожүйесін құруға өзінің адалдығын көрсетті. Сонымен қатар, Ола сонымен қатар пайдалануды зерттейдіқызметтерге арналған электрлік велосипедтержаңа өсу мүмкіндіктерін зерттеу үшін сәлемдеме және азық-түлік жеткізу сияқты.
Жаңа бизнес-модельдердің дамуы әртүрлі салаларда электрлік екі доңғалақты көліктердің танымал болуына ықпал етеді, ал Үндістанэлектрлік екі доңғалақты көлік нарығыболашақта әлемдік нарықтағы өсудің тағы бір маңызды саласына айналады.
Хабарлама уақыты: 23 ақпан 2024 ж
